El uso del cinturón

No usar el cinturón de seguridad es una de las principales causas de mortalidad en los accidentes de tráfico en carretera. La concienciación para fomentar su uso ha crecido en los últimos años notablemente, tanto que si fueran las cuentas de una compañía, sería una empresa de éxito. La DGT, campañas gubernamentales y compañías de seguros vienen atacando a este problema de muchas maneras diferentes.

Sin embargo, aún no es suficiente y son muchos siniestros y conductores los que dejan su vida cada día en la carretera por el simple hecho de no cumplir normas básicas de circulación como no usar el cinturón. Campañas en este sentido ha habido muchas, con todos los enfoques, formatos, y colores. Las ha habido agresivas, sutiles, que muestran las consecuencias de no hacer uso del cinturón, o de carácter preventivo.

Recuerdo una campaña en Bélgica que distribuía carteles de gran tamaño por todas las autopistas del país, mostrando fotografías de accidentados, detallando a pie de foto la velocidad a la que circulaba. El resultado era escalofriante, pues se podía apreciar las secuelas de un simple choque a 50 km/h. en un niño, y todo mientras estabas al volante.

La última campaña a nivel internacional ideada por una ONG inglesa tampoco deja indiferente a nadie. Sus 2 millones de visitas recibidas en el canal Youtube en menos de 1 mes son reflejo del impacto que está causando. Con un estilo que se aleja del morbo y el drama, han conseguido que se te encoja el corazón. La escena narra a un padre de familia que simula que conduce un coche ficticio en el salón de su casa mientras es observado por su hija y su esposa. Y sin necesidad de incluir un amasijo de hierros, escenas escalofriantes o secuelas fatales, a mi juicio, el mensaje cala hondo.

La prudencia se refleja cada vez más en los conductores españoles, y las cifras de índice de accidentes o mortalidad así lo avalan. Otro dato revelador es el incremento de pólizas de seguros de coche con coberturas específicas. El conductor español del siglo XXI nada tiene que ver con el de la década de los 80 o incluso de los 90, donde el cinturón era un accesorio casi “opcional”, la seguridad pasiva era casi inexistente, los niños carecían de cualquier tipo de seguridad adicional, y si no se hablaba por el móvil era porque no existía.

Y es que aunque nos movemos en mínimos históricos en cuanto a mortalidad en carretera se refiere, nunca está de más insistir en este aspecto.

No os perdáis el spot, pues no tiene desperdicio.

Debate europeo sobre el entorno online

Con motivo de la Presidencia española de la Unión Europea, el gobierno ha elaborado un documento en el cual se invita al resto de Estados miembros a debatir sobre una serie de temas que el gobierno español considera prioritarios.

Muchas de esas cuestiones giran alrededor del entorno online y la regulación de Internet. Ante la poca consistencia de la política comunitaria hasta el momento en materia de ADSL y descargas, parece que se quiere consolidar una estrategia común. Entre los temas que pone el gobierno encima de la mesa se centran en el bloqueo de páginas que incluyan contenidos con pornografía infantil, racistas o que vulneren la propiedad intelectual.

Este mismo viernes se sentarán todos los ministros de justicia de la UE y podrán charlar sobre este documento en una comida informal. El foco del debate se centra sobre si “cabe combatir” los citados contenidos por medio del ‘bloqueo’ de las páginas webs que los contengan.

Y es que los problemas de la regulación llevan arrastrándose ya hace un tiempo, y temas como el procedimiento a seguir en el caso de que los contenidos vengan de servidores de fuera del territorio europeo, como puede ser de Estados Unidos, no tienen respuesta actualmente. Además, nuestro páis es uno de los señalados por la comunidad internacional como ejemplo de malas prácticas y uno de los iconos de la piratería en Internet.

También se debe valorar el papel que van a tener las compañías de ADSL y telecomunicaciones en el bloqueo en cuestión, y el criterio que se seguirá para los cierres de las webs, sobretodo al principio, pues las primeras resoluciones judiciales sentarán jurisprudencia.

Todo está en el aire, y hay una necesidad imperativa por poner solución a estos temas cuanto antes.

Buscadores en Internet

La polémica iniciativa sobre llegar a cobrar a los buscadores de Internet está en uno de sus momentos más álgidos después de que el máximo mandatario de Telefónica se mostrara partidario de llevarla a cabo.

Otros muchos antes que el ex-monopolio ya lo han intentado sin éxito. Sin embargo, César Alierta se ha preocupado de no lanzarse a la piscina solo, y se ha asegurado el respaldo del Gobierno, quien a través del Ministro de Industria, Miguel Sebastián, se ha mostrado partidario de cobrar a buscadores por el uso de las infraestructuras de las operadoras.

La idea de las operadoras es cobrar por el servicio prestado, ya sea mensual o anualmente. Sin embargo Google ya se ha librado de alguna. En Estados Unidos por ejemplo optó por adquirir fibra óptica y revenderla a un ancho de banda de 1Gbps.

La iniciativa ya ha pasado por Bruselas y parece que será un largo proceso antes de que se alcance ninguna decisión. Y es que ‘tumbar’ al gigante Google, aliado al menos en esto con el resto de buscadores, no es tarea fácil en el reino de Internet.

Radares en carretera

5,2 personas mueren diariamente en las carreteras de nuestro país. Esta cifra puede resultarnos preocupante, pero si la comparamos con los datos de hace tan solo 6 años (2003), hemos reducido a más de la mitad el número de fallecidos en nuestras calzadas. ¿Y que ha ocurrido en estos 6 años para que la cifra de mortalidad haya descendido tan significativamente?

Las operaciones salida, vuelta de vacaciones de verano, Semana Santa,  o puentes ‘guardar’. Todas son fechas señaladas en rojo por los españoles para darse a la fuga y olvidarse así de sus facturas del teléfono móvil, del seguro del coche o de su ADSL. Pero también son fechas marcadas por la DGT, ya que son los períodos donde se producen mayores desplazamientos y más número de accidentes en carretera.

Para contrarrestar el peligro de la calzada en estos días puntuales la DGT toma una serie de medidas como el aumentar el número de agentes, habilitar carriles adicionales o colocar radares fijos y móviles por las zonas de mayor tránsito o mayor peligro. Sin embargo, son todavía muchos los que consideran que estas medidas no son todo lo eficaces que dicen ser.

Y es que, aunque nos cueste reconocerlo, los números no engañan y el descenso año a año ha dado la razón a los responsables de nuestra seguridad en carretera. La imposición del cinturón de seguridad (no hace demasiados años era casi un complemento de ‘uso opcional), la bajada de los límites de alcohol en sangre, la instauración de las sillas especiales para niños o el carné por puntos han sido algunos de los elementos determinantes para descender el índice de mortalidad.

El último comunicado de la DGT, realizado a través de su director general, Pepe Navarro, anuncia la instalación de entre 150 y 200 radares cada año. Según justificaba el señor Navarro, este aumento será “proporcional a la longitud de la red de carreteras”, evitando un aumento descontrolado. El director general afirmó además que actualmente la “única solución al problema de la velocidad son los radares”.

Asimismo, Navarró apuntó que la DGT prepara un nuevo Plan Nacional de Seguridad Vial 2010 – 2020 que incluirá medidas concretas hasta 2015. Según Navarro lo importante es la concienciación que se está consiguiendo entre los conductores españoles, apuntando que hay que trabajar sobretodo en el núcleo duro de la accidentalidad: velocidad, casco, cinturón y alcohol.

Respecto al último aspecto, el máximo responsable de la DGT afirmó que en España “tenemos un problema con el alc0hol”.  Y es que son más de 15.000 conductores los que pierden todos los puntos de su carné de conducir al año.  Navarro añadió que “aunque los reincidentes son pocos, pueden hacer mucho daño”.

Especial protagonismo han tenido los seguros de coche con el carné por puntos, y las empresas aseguradoras ya incluyen entre sus coberturas la asistencia jurídica y la reclamación para la recuperación de puntos. Incluso llegan a abonar el importe de las clases para recuperar puntos.

Sin duda estamos en récords históricos, y aunque sea un ataque directo a nuestro bolsillos, los resultados están ahí, y tiene toda la pinta de que los controles, radares y retirada de puntos no solo no desaparecerán, sino todo lo contrario.

Tarifas ADSL en Tarifas24

La famosa pregunta que hacen todos los asesores a la hora de contratar el ADSL: ¿qué uso quiere hacer usted de su ADSL? tiene su respuesta ahora más que nunca en el comportamiento del consumidor. Y es que los usuarios además de querer disfrutar de un Internet barato, quieren disfrutar de una conexión de calidad, que le permita desarrollar sus actividades diarias en la Red sin tener que esperar una eternidad.

Parece bastante obvio que en función del uso que vayamos a dar a nuestra línea ADSL nos convendrá un tipo de conexión u otra. Todos los proveedores de ADSL disponen de ofertas en las que prima el precio por encima del resto de elementos, por lo que se puede disfrutar de tu ADSL con tarifas bastante asequibles, aunque puede que “disfrutar” no sea la palabra más indicada si dispones solo de 1 mega. También existen ofertas donde la calidad del servicio se impone, donde el usuario quiere olvidarse del precio para acceder a una velocidad satisfactoria de conexión.

De esto además de nosotros se han dado cuenta todas las operadoras de telecomunicaciones. El ‘efecto dominó’ comienza con la excusa de una actualización técnica que Telefónica tenía prevista, la cual el ex monopolio ha sabido vender como una duplicación gratuita de velocidad.

Las primeras en reaccionar se enfocaron en mejorar la velocidad de conexión para hacer sombra al ‘gigante azul’;  así lo hizo Vodafone y a la zaga le siguió Ono. Sin embargo, el secreto siempre estuvo en el precio, y así lo han entendido otras compañías como Jazztel.

Telefónica se lanza rebajando solo las 2 primeras mensualidades, estableciendo el ADSL de 6 megas en 14,95 €, y los 10 megas a 16,95 €. Por su parte, Jazztel por su parte responde con una contundente rebaja dejando en 14,98 € su ADSL de 6 y 20 megas.

Nada mejor que la libre competencia para beneficiar al usuario. Entra y compara todas las tarifas para ver realmente cuál es la que más te interesa.

El 'negocio' de estafar al seguro

Podría tratarse de un caso propio de una novela policiaca o de Agatha Christie, por lo elaborado del plan. Y es que cada vez las estafas a los seguros son más complejas y estudiadas por sus ejecutores, haciendo intervenir en el proceso a empleados de grúas y talleres. En este caso se trataba de una banda que se dedicaba a estafar a las compañías aseguradoras especializándose en coches de alta gama.

El engaño se basaba en obtener una indemnización del seguro cuando el coche estaba a punto de convertirse en chatarra. El modus operandi era escalonado y meditado. Así -tal y como narra Elpais.com- en uno de los casos un propietario de un BMW ya había recibido la indemnización del seguro por ser declarado sinistro total. En ese momento el empleado de la compañía de grúas le ofrece el doble del dinero que le daba el chatarrero, y éste se lo vende.

Acto seguido interviene el propietario de un comercio dedicado a la compra venta de coches ubicado en Vigo. Él se encargaría de entregar las facturas falsas con el valor que el coche podría tener en el mercado. Este vehículo se vendía a un tercero, que pone el coche a su nombre.

Tres meses más tarde, una cuarta persona por medio de otra correduría de seguros verifica falsamente la reaparación del coche y reclama de nuevo la indemnización por el siniestro, alegando una salida de la carretera. De esta manera una segunda compañía le abona 22.000 euros por un accidente que nunca ocurrió.

A continuación el coche es llevado a un taller donde se hizo el peritaje. De manera ‘fortuita’ se produce un incendio en el mismo que no fue denunciado por el dueño del taller. Y en este momento lo que se reclama es el valor del BMW a la aseguradora del taller, que además por lógica pagó también por los daños producidos en el taller.

Toda una trama por la que se llega a cobrar una indemnización distinta hasta en 2 ocasiones con un coche que iba directo al chatarrero. Esta es una fórmula que parece hacerse popular dentro del mundo de las estafas a los seguros, sin embargo, cada vez son más las empresas aseguradoras que son conocedoras del engaño.

Gracias a la Guardia Civil y los peritos de las compañías de seguros la captura de bandas organizadas que realizan este tipo de fraude es cada vez más fácil de detectar y desmantelar. Aunque esta es una carrera que no tiene fin, pues tras éste vendrán otro tipo de estafas. La eterna batalla entre peritos y estafadores.

Fuente: www.elpais.com

¿Nos fiamos más de Internet que antes?

El día de la Madre, el del Padre, el día de los Santos Inocentes, el día de la Hispanidad, el día de la Mujer Trabajadora y así una larga lista de días a los que se les asocia una celebración, motivo o causa por la que luchar. En este campo Internet no podía quedarse atrás, y surgen días tan significativos como el Día Internacional de un Internet Seguro.

Y es que este es un tema que preocupa a muchos usuarios que aún en nuestro país son reacios a hacer uso de la comodidad del comercio electrónico a través de Internet. A pesar de que las contrataciones de servicios (ADSL, seguros de coche, telefonía móvil, etc.) y compra de productos aumentan día a día, todavía persiste esa inseguridad que han eliminado a base de años otros procesos como el telefónico o el postal.

Como en toda novedad, siempre surgen defensores y detractores, acompañando a estos últimos la consiguiente caza de brujas. Lo más común es ver salir a la luz estafas, engaños y timos que se han dado en la Red, y sin embargo, los datos de comercio electrónico legal, fiable y beneficioso quedan al margen por no tener la suficiente entidad como para ser una noticia en sí misma y, como mucho, pueden aspiran a ser parte de una.

Supongo que es por este ‘miedo a lo no tangible’ de los usuarios por lo que surgen iniciativas a nivel internacional como esta, que defienden el uso de un Internet seguro, fiable y que nos facilite la vida. Por suerte, esta tendencia está cambiando y estamos pasando por los mismos caminos que hace ahora 4 ó 5 años atravesaban alemanes o ingleses. La confianza de los españoles en el comercio electrónico es cada vez mayor, y las transacciones comerciales aumentan mes a mes de forma significativa.

Sin duda, las precauciones a la hora de hacer uso de la Red deben ser las propias de una persona que sabe que comparte información, en ocasiones delicada. Por ello nunca está de más ser precavido, eso sí, sin caer en el síndrome “estoy siendo espiado”.

En esta línea la Agencia Europea de Seguridad ha publicado unas ‘reglas  de oro’ para evitar riesgos al conectarse a redes sociales o foros en Internet, y fundamentalmente desde el móvil.

A continuación os detallamos las más relevantes en vuestro día a día online: Elige cuidadosamente las imágenes y vídeos que publicas; nunca publiques información delicada; trata de usar un seudónimo; no aceptar amigos que no conoces; verifica todos los nuevos contactos que hagas; usa tu correo personal en una red social, nunca el de tu empresa; no mezcles en tus contactos amigos con compañeros de trabajo; no dejes ver a nadie tu información personal sin tu consentimiento; no dejes tu teléfono móvil descuidado; no guardes las contraseñas en ordenadores ajenos o el móvil; cuidado con lo que publicas sobre alguien; lee con atención la política de privacidad y configura tu privacidad si es posible.

Es gracias a este tipo de estudios e informes que los usuarios españoles seremos cada vez más conocedores de la Red y menos reacios a las ventajas que el comercio electrónico nos ofrece. Quedarse sin conexión es cada vez menos una opción.

Fuente: http://www.enisa.europa.eu

Los seguros de coches 'tuneados'

Es nuestro coche y podemos hacer con él  lo que queramos. Esto no deja de ser cierto, pero…¿somos conscientes de que algunos de nuestros caprichos incrementan nuestros gastos?.

Este es el caso de los amantes del ‘tunning’: Según Wikipedia se trata de la personalización del vehículo propio para hacerlo único e irrepetible, diferente a los demás.

En el tunning hay diferentes categorías: Los hay fanáticos que son capaces de convertir el coche de nuestro abuelo en un bólido de carreras; aficionados, que con un poco de masa y pintura hacen un restyling que ni la mísmisima Belén Esteban; y aquéllos que solo añaden algunos ‘detallitos’ que le den un toque especial a su coche.

El caso es que todos ellos tienen un añadido a sus facturas a parte del mantenimiento de su joya, piezas, recambios, etc. Se trata del seguro de su coche. Las aseguradoras lo tienen claro: el perfil de un conductor que es aficionado a ‘tunear’ su coche es más propenso a tener percances con su vehículo.

Aunque esto no es algo nuevo, pues es por todos conocidos la subida del precio de nuestro seguro simplemente por añadir alguna pieza o que no es de fábrica, o algún accesorio que no se corresponde a los propios del modelo y marca  de coche.

Algunas compañías directamente no contemplan la posibilidad de asegurar a los más fanáticos del tunning, otras (muy exclusivas) hacen negocio de esto mismo, cobrando pólizas algo desorbitadas.

Y es que el colectivo de ‘tuneadores’ españoles se encuentra algo solo en esto de los seguros de coche. Algo paradójico si se piensa que son los más preocupados por sus máquinas y los que más tiempo dedican a su cuidado.

Jazztel amenaza a Telefónica

De entre todos los datos que se desprenden del último informe de la CMT, nos encontramos con una cifra que no se había dado antes en la historia de nuestra banda ancha: Durante el 2009 una operadora se ha impuesto a la todopoderosa Telefónica en la captación de ADSL, y esta es Jazztel.

Desde que la banda ancha aterrizara en España, Telefónica había liderado año tras año los rankings en cuanto a captación de nuevos clientes de banda ancha. Hace escasamente 5 años acaparaba casi el 54% de las nuevas altas, y ahora se ve superada por un operador alternativo como Jazztel.

El giro en las cifras también ha venido condicionado por el fin de los plazos de los compromisos de permanencia, por lo que multitud de usuarios se vieron “liberados” para poder volver a comparar las mejores alternativas en el mercado.

Y es que las cifras no mienten y los consumidores no son tontos; si se pueden ahorrar un buen dinero en su factura de ADSL cambiando de operador, pues lo hacen. Quizás por ello el hecho de que sea Jazztel la única que no exige contrato de permanencia tenga algo que ver con su subida al primer cajón del podio de nuevas altas.

ADSL universal 1 mb

Ya venimos hablando en semanas anteriores sobre la repercusión de Internet en los distintos ámbitos de nuestro día a día, y los datos publicados por la Comisión Nacional de Telecomunicaciones lo confirman. Los ciudadanos son cada vez más conscientes de que dejar pasar la vida sin conexión a Internet es perderse muchas oportunidades.

Desde los casos más sonados como las descargas ilegales en España, o la movilización de los opositores de Chávez en Twitter ante la censura social existente en el país latinoamericano, hasta el problema en China o la nueva forma de hallar personas “desaparecidas” que actualizan su perfil en Facebook. Incluso muchas madres han descubierto que la mejor vía para comunicarse con sus hijos ya no es el teléfono móvil, sino el correo electrónico, un espacio hasta hace unos años desconocido para las ‘mamis’ de medio mundo.

El crecimiento del 7,6% de la banda ancha en 2009 coloca el número de líneas en 9,7 millones en nuestro país. Esto es, 21,1 líneas por cada 100 habitantes. Los proveedores de ADSL están a la cabeza de este crecimiento mientras los operadores de cable solo abarcan el 13% del total de nuevas altas.

Por operadores, Orange es el líder con el 32,91% de captación de líneas, le siguió Yoigo, Telefónica y Vodafone.

Ante este panorama el ADSL Universal se impone cada día más como una necesidad, y los gobiernos de todo el mundo son conscientes de ello.  En España parece estar tomando forma en el artículo 61 de la Ley de Economía Sostenible, donde afirma que el precio del ADSL universal de 1 mega (en algunos países asciende a 2 mb) será fijado por el Gobierno, y rondará los 20 euros mensuales.

Esto da que pensar, pues quien no disponga de conexión actualmente por la orografía de su población o por las escasas infraestructuras existentes, podrá contar con línea ADSL, hasta aquí bien. Sin embargo, todos aquellos que si puedan contratar con alguna de las compañías de Internet ya hoy pueden hacerlo disfrutando de 6, 10 ó 20 megas por ese mismo precio. Así por ejemplo Ya.com ofrece 10 megas para siempre por 19,95 €, y los primeros 3 meses solo costará 9,95 €. Otros como Jazztel ofrecen 20 megas a 19,90 € el primer año.

De esta manera, el escenario que se presenta es un servicio universal, lo que supone un gran avance, pero que se pagará a precio de oro, pues será 1 mega frente a los hasta 20 que es posible contratar actualmente. Todo sea por no quedarse desconectado del mundo.